Aunque todos estamos familiarizados con el monociclo, un vehículo de una sola rueda que fue inventado como un derivado de la bicicleta Penny Farthing en el siglo XVIII, todavía no ha habido otro vehículo de una sola rueda en funcionamiento. Sin embargo, eso no significa que los inventores no lo intentaran, como en los años 30 se vio la Dinastía, un vehículo de una sola rueda que estaba destinado a revolucionar la industria del automóvil.
¿Quién lo hizo? ¿Por qué?
La Dinasfera fue inventada por el Dr. J.H. Purves con la esperanza de revolucionar el transporte moderno, llamando a su invento la locomoción esférica. Se consideró un invento notable en ese momento y tuvo dos iteraciones hechas a través de prototipos. La más grande de las dos Dinásferas estaba destinada a tener un motor de gasolina que podía funcionar con 2,5 caballos de fuerza, mientras que la otra estaba destinada a funcionar con electricidad. La Dinasfera tenía un interior lo suficientemente grande como para que se sentaran al menos dos personas, presumiblemente el conductor y un pasajero. El Dr. J.H. Purves demostró cómo funcionaban los prototipos en una playa de Weston y puede verse en el siguiente vídeo, mientras que un número de Mecánica Moderna explicó cómo funcionaba en una entrevista con el Dr. J.H. Purves.
Según Mecánica Moderna , la Dinastía funcionaba teniendo una pista que corría completamente alrededor de la rueda en el interior. El motor estaba sujeto a la pista de modo que la pista se tiraba hacia ella cuando el motor se ponía en marcha. Esto es lo que permitía que la rueda se moviera hacia adelante.
¿Cómo no se ha inclinado?
La gravedad del aparato era lo suficientemente baja para evitar que se inclinara innecesariamente. Entonces, si se combina el peso del conductor y el motor sujetado, la Dinastía se mantendría paralela y en posición vertical.
¿Cómo viste con el enrejado?
Aparentemente, como la rueda podía alcanzar hasta 25 millas por hora, la celosía simplemente desaparecería como si no estuviera allí debido a lo rápido que la rueda estaría en movimiento. El conductor acabaría teniendo una visión clara de la carretera, ya que las celosías se mezclarían sin problemas.
¿Cómo es que no se dio cuenta?
Aunque no hay ninguna razón en particular para que la maravilla de una rueda no se haya puesto de moda, no fue por falta de intentos por parte del Dr. J.H. Purves. No sólo diseñó dos prototipos de la Dinasfera, sino que también desarrolló una versión para albergar más pasajeros en 1935 – un autobús de una sola rueda si se quiere. Contenía una aleta estabilizadora, cojinetes de rodillos y ruedas laterales controladas por la dirección. Desafortunadamente, era mucho más difícil de dirigir y frenar.