Los aeropuertos fueron la principal forma de transporte y suministro durante la Segunda Guerra Mundial y el mayor uso de tales servicios fue por las intensas naciones participantes en la Guerra. Y por las naciones de la guerra, los primeros nombres que vienen a la mente son los EE.UU. y Alemania. Los países necesitaban desesperadamente suministros y se pensaba que los aeropuertos eran la fuente de suministro más fiable. Se descubrió que el aeropuerto de Berlín era uno de los principales durante la guerra. El Tempelhof ha resultado ser un lugar de importancia histórica.
Las siguientes son las razones que apoyan el legado de Tempelhof.
- Los ladrillos del aeropuerto de Tempelhof se cementaron en 1923 y fueron utilizados principalmente para los desfiles de Alemania y luego de las fuerzas prusianas.
- El aeropuerto de Tempelhof es el lugar de nacimiento de Deutsche Lufthansa y fue formado por la coalición de 2 aerolíneas comerciales en 1926.
- Durante la Segunda Guerra Mundial, los soviéticos habían bloqueado todos los puntos de acceso para el transporte de mercancías en Berlín Occidental dejando Tempelhof como único punto de entrada y salida. 9000 toneladas fueron entregadas diariamente en todo Berlín occidental.
- Llevándonos a sus dimensiones, el Tempelhof alcanza una enorme superficie de 355 acres, de los cuales 55 acres fueron dedicados al espacio de construcción.
- Durante la Guerra Fría, el aeropuerto de Tempelhof se utilizó como terminal para el transporte militar americano. El Tempelhof era la única manera de acceder a Berlín Occidental.
- Es uno de los tres únicos aeropuertos europeos anteriores a la guerra mundial y por lo tanto se suma a su importancia histórica.
- Debido a su antigua existencia, también ha visto una serie de accidentes. Desde las pruebas de fase temprana de un avión acompañado de su accidente en 1892 hasta el secuestro en 1978, hasta el aterrizaje de emergencia en la pista de aterrizaje cerrada de Berlín – siempre ha estado en los medios de comunicación.
- La última aerolínea comercial que voló desde el aeropuerto de Tempelhof fue para Mannheim. Durante este tiempo, “El momento de decir adiós” fue cantado por los espectadores durante la conclusión.
Con la aceleración hacia el siglo XXI, las operaciones del Tempelhof cesaron en el año 2008, debido a las limitaciones económicas y ambientales.
Los cambios en el espacio del aeropuerto de Tempelhof dieron un giro masivo – con su cambio al establecimiento de centros de rehabilitación y recreación. Después de 2 años del anuncio de convertirlo en un centro recreativo, la propuesta del parque fue sancionada con la enorme suma de 60 millones de libras, dedicada únicamente a convertir el aeropuerto en un parque.
Tempelhof ha sido una de las principales atracciones de las producciones cinematográficas de EE.UU. Al mismo tiempo, también programa la Semana de la Música de Berlín. Una razón importante para tal importancia es el título “Madre de todos los aeropuertos” del arquitecto británico Norman Foster. Hoy en día, las partes más grandes están abandonadas, incluyendo las salas de salida. La arquitectura del aeropuerto soporta una expansión modular que se estima que puede acomodar 45 millones de pasajeros al año.
Eso fue toda una historia, ¿verdad? Pero estos son sólo algunos de los muchos hechos que son bienvenidos para llenar el rompecabezas de Tempelhof y hacernos saber en los comentarios cuál de los hechos le gustó más.